本文是为大家整理的模拟实训主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为模拟实训选题相关人员撰写毕业论文提供参考。

　　1.[期刊论文]模拟实训活动中的学习产出分析--以ERP沙盘模拟实训为例

　　3.[期刊论文]创业模拟实训师资选派管理制度研究——基于2013年安徽省第一期创业模拟实训师资数据

　　摘要：创业模拟师资培训是我国高校开展创业教育的先锋力量，创业师资选派管理直接关系到40业模拟实训师资队伍建设情况。通过对2013年安徽省第一期创业模拟实训师资数据的整理归纳窥探安徽省创业模拟师资现状发展和管理梗概，为以后创业模拟师资队伍建设提出建设性意见。

　　4.[期刊论文]国际经济与贸易专业本科生模拟实训的存在问题及优化——兼谈中越边境贸易模拟实训

　　5.[期刊论文]应用英语专业校内综合模拟实训终结性评价的创新与操作——以宁德师范学院应用英语专业校内模拟实训为例

　　摘要：终结性评价是学习评价的一个重要指标之一.应在传统的终结性评价基础上,将应用英语专业校内综合模拟实训的终结性评价设计得更合理、更有操作性,使其成为对学生校内外实训及实训教学评价的一个更有效的参考依据.

　　第一个书签之前 摘 要 ABSTRACT 目 录 摘 要 ABSTRACT 3.2.3 电磁离合器 致 谢 CONTENTS 3.3 Summary23 4.1.1 The overall scheme design of the training pl 第一章 绪论 1.1 课题来源和研究意义 1.1.1 课题来源 1.1.2 课题研究背景和意义 1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外研究现状 1.2.2 国内研究现状 1.3论文结构安排 第二章 混合动力汽车技术简析 2.1 混合动力汽车概述 2.2 混合动力汽车的分类 典型的混联式混合动力汽车( Split Hybrid Electric Vehicle, PSHEV 混联式HEV布置方案综合了串、并联两种布置方案的优缺点，是一种相对比较完善的动力系统，其电池的体积较 2.3 丰田普锐斯混合动力系统分析 2.3.1 丰田普锐斯混合动力汽车概述 2.3.2 丰田普锐斯混合动力汽车的驱动形式 2.3.3 丰田普锐斯运行工况及动力传递路线 本章小结 第三章 混合动力汽车模拟动力传动系统设计 3.1 模拟动力传动系统设计 3.2 模拟动力传动系统主要硬件选择 3.2.1 磁粉制动器 在上述模拟动力传动系统中，如图3-1，通过中间那条轴的转动情况来模拟汽车的驱动力输出。为了模拟车辆行 电磁制动器主要是利用电磁效应来实现制动力矩，分为电磁涡流制动器、电磁粉末制动器等多种形式。电磁涡流制 3.2.2 电机 3.2.3 电磁离合器 为了模拟不同工况下的动力传输路线，能快速切换和响应不同电机间的动力传递，因此在每一个电机的输出端需要 3.3 本章小结 本章根据丰田普锐斯混合动力汽车混联CQ9电子式传动系统结构特点，设计了混合动力汽车模拟动力传动系统方案，其中以 第四章 混合动力汽车模拟实训台的研发 4.1 实训台控制方案设计 4.1.1 实训台总体方案设计 4.1.2 控制面板的设计 4.1.3 实训台控制策略 由于实验台采用的是模拟发动机，即电动机代替传统内燃发动机，那么部件之间的连接就简化了很多，因此全部采 4.2 PLC触摸屏选型 PLC有着结构简单、通用性好、可靠性高、抗干扰能力强、编程简单等优点，但其人机交互功能较差。触摸屏是 PLC触摸屏一体机是一种小型控制系统，外型看起来就是一个触摸屏，在背板上带有控制器、存储器、输入、输 4.3 PLC控制系统设计 4.3.1 PLC硬件设计 当PLC启动运行时，它的工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。完成上 在PLC硬件设计上，重点选择好I/O总点数，合理进行I/O点分配。根据实训台实际控制系统功能要求，控 图4-3 输入控制按钮示意图 Fig.4-3 Input control button schematic 控制面板上的显示灯带和控制传动系统主要部件等共有18个输出点。考虑适当留余量的原则，选用中达优控系列 表4-1 I/O分配表 Table 4-1 I/O distribution table X0 停驶按钮 Y4 动力电池与动力控制单元间灯带（Ka1） X1 启动按钮 Y5 动力控制单元与电动机间灯带（Ka2） X2 低速行驶按钮 Y6 发电机与动力控制单元间灯带（Ka3） X3 中速行驶按钮 Y7 发电机与动力分离装置间灯带（Ka4） X4 中速行驶/剩余能量充电按钮 Y10 电动机与动力分离装置间灯带（Ka5） X5 加速/重载行驶按钮 Y11 发动机与动力分离装置间灯带（Ka6） X6 减速/下坡能量回收按钮 Y12 主减速器与车轮间灯带（Ka7） X7 停驶充电按钮 Y13 控制发电机通断电（Ka8） Y14 控制电动机1通断电（Ka9） Y15 控制电动机2通断电（Ka10） Y16 控制电动机3通断电（Ka11） Y17 控制离合器A的结合与分离（Ka12） Y20 控制离合器B的结合与分离（Ka13） Y21 控制离合器C的结合与分离（Ka14） Y22 控制离合器D的结合与分离（Ka15） Y23 控制磁粉制动器的结合与分离（Ka16） 依照上述输入、输出分配情况，画出PLC的I/O端口硬件接线 I/O端口硬件接线 I/O port hardware wiring diagram 4.3.2 三菱GX Developer编程软件 PLC（可编程控制器）的程序开发工具主要有手持编程器和相对应产品的编程软件。PLC采用这两种编程工具 （1）可通过梯形图符号、指令语言及SFC符号来创建程序，程序中可加入中英文注释，建立注释数据及设置寄 （2）能够监控PLC运行时的动作状态和数据变化情况，还有程序、监控结果的打印功能等[12]。 （3）通过串行口通讯，可将用户程序和数据寄存器中的值下载到PLC，可以读书未设置口令PLC中的用户数 用户编程操作界面如图4-5所示。 4.3.3 PLC程序编写和调试 4.4 触摸屏人机界面设计 4.4.1 YongKong触摸屏 4.4.2 触摸屏主画面设计 4.5 本章小结 第五章 实训台的制作与调试 5.1 实训台的制作过程 5.1.1 模拟动力传动系统装配 5.1.2 控制面板及系统硬件组装 5.2 实训台运行调试 5.2.1 实训台系统调试 5.2.2 产品展示 5.3 本章小结 结 论 2.根据丰田普锐斯混合动力汽车混联式传动系统结构特点，设计了混合动力汽车模拟传动系统方案，其中以电动 参考文献 攻读学位期间发表论文 OLE_LINK3 致 谢 本论文是在导师谢云教授的精心指导下完成的，感谢导师一次又一次为我的论文提出修改意见，导师渊博的专业知

　　7.[学位论文]基于能力本位的中职会计专业ERP沙盘模拟实训教学实验研究

　　封面 声明 摘要 英文摘要 目录 1 绪论 1．1 研究背景 1．2 国内外研究现状综述 1．2．1 国外相关领域经验成果 1．2．2 国内研究现状 1．3 相关概念界定 1．3．1 能力本位 1．3．2 中职会计专业 1．3．3 实训教学 1．3．4 ERP沙盘模拟实训 1．4 研究的目的、意义及方法 2 中职会计专业实训教学现状及分析 2．1 目标设定不明确 2．1．2 内容相对滞后 2．1．3 设置缺乏连贯 2．1．4 评价形式单一 3 中职会计专业ERP沙盘模拟实训方案 3．1 中职会计专业ERP沙盘模拟实训方案的设计依据及原则 3．1．1 理论依据 3．1．2 设计原则 3．2 ERP工作岗位分析及职业能力分析 3．2．1 总经理岗位分析 3．2．2 财务／会计主管岗位分析 3．2．3 市场／销售主管岗位分析 3．2．4 生产／研发主管岗位分析 3．1．5 供应／采购主管岗位分析 3．3 能力本位的中职层次化ERP沙盘模拟实训方案设计 3．3．1 实训目标的重新定位 3．3．2 实训内容的架构更新 3．3．3 实训设置的系统完善 3．3．4 评价体系的健全规范 4 实训方案的实施与评价——对比实验与研究 4．1 以邢台现代职业学校会计专业ERP实训教学为例的实验研究 4．1．1 实验目的、对象及方法 4．1．2 实验过程 4．1．3 实验前后学生学习情况分析及综合能力评价 4．2 实验效果评价 4．2．1 学生方面 4．2．2 教师方面 4．3 实验的不足与下一步提升途径 4．3．1 实验的不足之处 4．3．2 中职会计专业实训教学的进一步提升途径 结语 参考文献 附录 致谢

　　封面 摘要 英文摘要 目录 第一章 绪论 1．1 研究的背景 1．2 航空维修思想及其发展趋势 1．3 项目研究目标及意义 第二章 飞机燃油系统模拟实训实验台设计 2．1 系统总体设计 2．1．1 控制中心 2．1．2 燃油系统设备模拟器 2．1．3 燃油系统操控屏 2．1．4 座舱模拟器 2．2 PLC连接及I／O分配表 2．2．1 电源模块307 5A 2．2．2 CPU模块315-2 DP 2．2．3 IM模块IM 360与IM361 2．2．4 数字量32路输入模块与数字量32路输出模块 2．2．5 PLC连接及硬件组态 2．2．6 PLC I／O分配表 2．3 仿真单体及故障发生器的设计 2．3．1 仿真单体的硬件设计及功能 2．3．2 故障发生器的设计原理及分类 2．4 地面检测仪的设计 2．4．1 地面检测仪功能 2．4．2 地面检测仪性能指标 2．4．3 地面检测仪工作原理 2．4．4 地面检测仪设备结构 第三章 飞机燃油系统各子系统概述及正常演示流程 3．1 通气增压分系统 3．1．1 系统工作原理 3．1．2 主要工作附件 3．1．3 分系统功能框图 3．2 供输油分系统(含伙伴加油分系统) 3．2．1 系统工作原理 3．2．2 主要工作附件 3．2．3 分系统功能框图 3．3 加油分系统(含空中受油) 3．3．1 系统工作原理 3．3．2 主要工作附件 3．3．3 分系统功能框图 3．4 放油及空中应急放油分系统 3．4．1 系统工作原理 3．4．2 主要工作附件 3．4．3 分系统流程图 3．5 余油收集分系统 3．5．1 系统工作原理 3．5．2 主要工作附件 3．5．3 分系统功能框图 3．6 散热分系统 3．6．1 系统工作原理 3．6．2 主要工作附件 3．6．3 分系统功能框图 第四章 飞机燃油系统故障模拟及故障树的建立 4．1 故障诊断方法分析 4．2 故障模拟单元的设计 4．2．1 编程环境及软件简介 4．2．2 故障模拟单元的设计 4．3 故障树的建立 4．3．1 故障树分析技术简介 4．3．2 故障树的符号 4．3．3 基于故障树的故障案例的实现与排除 4．3．4 故障树的建立 第五章 基于OPC技术通讯网络的构建与实时监控系统 5．1 OPC技术简介 5．1．1 OPC的基本概念 5．1．2 OPC的优点 5．1．3 OPC服务器的自定义和自动化接口 5．2 OPC与MOVICON的通讯设置 5．3 MOVICON在实验台实时监控系统中的应用及功能实现 5．3．1 创建飞机燃油新项目 5．3．2 创建变量 5．3．3 飞机燃油监控系统画面的设计 项目总结与前景展望 6．1 项目总结 6．2 维修培训系统前景展望 参考文献 致谢 攻读学位期间发表的学术论文目录 声明

　　封面 声明 摘要 英文摘要 目录 第1章 概述 1．1 市场营销概述 1．2 市场营销学科概述 1．2．1 市场营销专业培养目标 1．2．2 市场营销学科的特点 1．3 市场营销教学模拟系统概述 1．3．1 系统的研究背景 1．3．2 国内外发展现状 1．4 课题的意义及主要工作 1．4．1 课题的来源 1．4．2 课题的目标 1．4．3 本论文的工作 1．5 论文章节安排 第2章 系统开发技术及方法 2．1 系统开发相关技术 2．1．1 HTTP协议 2．1．2 浏览器／服务器三层体系结构 2．1．3 ASP．NET技术 2．1．4 SQL Server 2．1．5 WEB数据库访问技术 2．2 系统的开发方法 2．2．1 结构化方法 2．2．2 生命周期法 2．2．3 原型法 2．2．4 面向对象方法 2．2．5 基于构件的开发 2．3 本章小结 第3章 市场营销教学模拟系统的分析 3．1 可行性分析 3．2 系统需求分析 3．2．1 系统的功能需求 3．2．2 系统性能需求 3．2．3 系统开发、运行环境的选择 3．3 本章小结 第4章 市场营销教学模拟系统的设计 4．1 系统设计的原则 4．2 系统总体设计流程 4．3 系统总体模块设计 4．3．1 系统管理 4．3．2 产业经济环境模块 4．3．3 市场调研计划模块 4．3．4 市场调查报告模块 4．3．5 市场研究分析模块 4．3．6 制定营销策略模块 4．4 数据库的设计 4．5 本章小结 第5章 市场营销教学模拟系统的实现 5．1 系统主界面 5．2 管理员管理界面的设计 5．3 教师管理界面的设计 5．4 学生实训界面的设计 5．4．1 产业经济环境分析 5．4．2 市场调研计划 5．4．3 市场调查报告 5．4．4 市场研究分析 5．4．5 制定营销策略 5．5 本章小结 第6章 总结与展望 参考文献 攻读硕士学位期间取得的成果 致谢

　　封面 文摘 英文文摘 第1章绪论 1.1研究背景及意义 1.2国内外研究现状 1.3研究的主要内容 第2章系统设计基本理论与方法 2.1车站调度指挥工作 2.1.1车站作业计划 2.1.2车站的调度指挥 2.2系统仿线系统仿线计算机仿线数据模型 2.3.3数据库系统结构 2.3.4数据库设计 第3章系统总体规划与设计 3.1系统设计原则与依据 3.1.1系统设计原则 3.1.2系统设计依据 3.2系统目标分析 3.3系统总体结构 第4章系统硬件解决方案 4.1总体设计 4.2多屏幕拼接硬件系统设计 4.3多屏显示硬件系统设计 4.4多主机控制硬件系统设计 4.5大屏幕投影拼接硬件系统设计 第5章现车管理信息系统分析与设计 5.1系统功能分析 5.2系统数据流程分析 5.3图形化现车管理信息系统设计 5.4货运管理信息系统设计 第6章车站技术作业仿线数字化站场图形的构造 6.3技术作业过程仿线章车站调度决策系统分析与设计 7.1班计划编制系统设计 7.2接发车系统设计 7.3调车作业计划编制系统的智能化设计 7.3.1调车作业计划编制概述 7.3.2系统设计思想与方法 7.4阶段计划编制系统设计 7.4.1车站技术作业图表 7.4.2车站阶段计划的编制 7.4.3车站阶段计划的执行 7.5综合评价及难度设置系统设计 7.5.1综合评价系统设计 7.5.2难度设置系统设计 第8章人机交互系统的研发 8.1系统设计原则 8.2系统研发方法 8.3系统结构设计 8.4现车管理信息系统交互式设计 8.4.1系统设计要求 8.4.2系统的实现 8.5车站技术作业仿线车站阶段计划编制系统交互式设计 8.6.1系统设计要求 8.6.2系统的实现 结论 致谢 参考文献 攻读硕士期间发表的论文及科研成果