2023年二季度，中国通号认真贯彻落实党的二十大精神，全力推动主题教育走深走实、见行见效，全系统各企业紧盯年度目标任务、密切关注市场需求，多措并举、抢抓先机，在轨道交通、智能制造、施工建设和建筑设计等领域先后中标一系列重要项目，充分彰显企业竞争优势。

　　该项目是国铁集团今年首次新车车载设备采购，采购范围是188套时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成（CTCS-3级列控系统车载设备、机车综合无线通信设备CIR、司机操控信息分析系统EOAS设备），研究设计院集团中标86套车载ATP设备。该项目采用研究设计院集团自主化BTM和自主化电台，考虑采用国产司法记录单元JRU，可无缝替换既有进口设备，提升了300T系统自主化率及国产化率，提高了系统的可用性和可维护性，避免了进口设备发生“卡脖子”问题，为后续国铁集团及地方平台车载设备采购项目打下良好基础。

　　该项目以高铁信号职培系统为核心，涵盖了高铁、普铁以及地铁通信信号业务，研究设计院集团承担构建内外联动、虚实结合、车地互通的教学实训中心任务，支撑实物系统中各信号设备以完全真实的方式运行，以达到内外联动的全真实信号设备运行效果。本项目应用研究设计院集团教育部“1+X”证书培训考评新设备，是公司首个集“课程思政、实训教学、科技转化、技能鉴定、技能竞赛、职工培训”六大用途于一体的轨道交通产教融合实训基地示范项目。此次中标，是研究设计院集团教育培训业务“岗课赛证”体系及教学教研资源的重要应用实践，对未来发展教育培训产教融合业务具有里程碑式意义。

　　该项目起于萧山亚太路站，止于临平崇贤站，线号线km，全线均为地下线，设置一座车辆基地、一座停车场、一座控制中心、4座主变电所。该项目工程信号系统按照GOA4级的自动化等级进行方案设计，建成后15号线将成为杭州首条全自动无人驾驶的轨道交通线路，全面提高杭州市轨道交通安全运行和服务能力。建设等级 GoA4，实现全自动运行功能，最高运行速度为 80km/h。本次中标是研究设计院集团继参与杭州地铁5号线号线、机场快线、NCC等项目后再次参与杭州地铁建设，公司将坚持“以市场需求为导向，以技术创新为驱动，以质量安全为根本”的理念，努力将杭州地铁15号线打造成“优质工程、创新工程、智慧工程、绿色工程”。

　　济南地铁6号线起于位里庄站，止于梁王东站，大致呈东西走向，线座地下车站 ，换乘点多，辐射面积广，是加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线，将为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能。研究设计院集团咨询公司负责该项目弱电系统及场段工艺设备的设备、材料采购、安装施工、调试以及全线各设备系统之间综合联调、试运行等的全过程监理。

　　深圳轨道交通3号线既有线路（一期、二期、三期）南起福保站，终于双龙站，全长43.06km，共设31座车站，含换乘站11站；新建四期线路起自既有线终点站双龙站，终至坪地六联站，全长约9.28km，包含7站，含换乘站1座。该项目是深圳地铁首条全线更新改造的项目，卡斯柯公司将为其提供成熟、稳定的CBTC信号系统，可满足既有线信号系统升级需求，并成功与新建延伸线实现贯通，助力深圳城市轨道交通网的进一步完善和发展，为乘客提供更好的出行体验。

　　津秦高铁线路起自天津站，经军粮城北站、滨海西站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站，引入秦皇岛站，设计时速为350km/h，正线km。通信信息集团在该工程的施工范围为唐山站至秦皇岛站，建设正线公里，主要包括综合视频监控系统、视频网络安全、承载网、通信电源以及通信线路改造工程，北戴河站票务视频监控系统改造工程以及秦皇岛新设通信机房电气配套改造工程。

　　通信信息集团参建的重黔高速铁路正线个车站(重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南)，利用及改建车站2个(重庆站、黔江站)。重黔高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦（门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分，是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施，是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，渝湘高铁重庆至黔江段建成，对完善重庆高速铁路网具有重要意义，也填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。

　　广清城际清远至省职教城段位于清远市清城区境内，起于广清城际清远（清城）站，终于省职教城站。正线公里，全线座，分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城，其中飞霞山站为预留站。CQ9电子本项目是珠三角城际网“三环八射”路网骨架中广清城际轨道交通的延伸线，是支撑省级职业教育示范基地、燕湖新城和清远长隆国际森林度假区开发建设的重要基础设施，也是清远“五位一体”综合交通枢纽的重要客流集疏交通方式。通信信息集团负责该项目的广播系统、综合显示系统、视频监控系统、安检系统、入侵报警系统等八个相关系统物资供货、安装督导及设备调试等工作。

　　通信信息集团参建的新白广城际机场T2站至新塘站段正线站、竹料站、钟落潭东站、九佛站、佛塱站、新龙站、镇龙站、永宁北站、永宁南站。该项目在各车站增设公交化票务系统，支持实名认证的普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁乘车码等乘车方式。该项目的成功实施将为新白广城际公交化运营提供强有力的支撑，使新白广城际铁路与国家铁路、城市铁路实现无缝接驳。

　　该线号线号线之后在长春取得的第四条自主化线路。长春市城市轨道交通7号线为贯通长春市西南部到东北部的大运量级加密线，南起汽车公园站，北至东环城路站，全长23.164km，设19座车站，将分别与已开通或在建的轨道交通1、2、3、4、5、6号线座换乘站换乘，是长春市重要的轨道交通线路之一。城交公司负责该线路的信号系统设备集成工作，采用满足互联互通标准的增强型CBTC系统，系统结构更加优化，有利于进一步降本增效。该线路通车后将进一步提升长春市轨道交通东西向的运输能力，加强长春市西南部与中心城区的互联互通。

　　西安工业集团西信公司成功中标新建杭温高铁一期项目继电器，中标数量两万余台。杭温高速铁路是浙江省境内杭州市至温州市的高速铁路，全长331公里，设计时速350公里。建成后将增强区域干线高速铁路网，构建浙江省“1小时交通圈”，有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网，形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，对金华东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，加快长三角城市群联动发展等具有重要意义。

　　西安工业集团津信公司中标国铁物资有限公司采购项目，这是津信公司参加国铁物资有限公司组织的2023年第二批转辙机和车辆减速器联合采购项目的中标，本次中标的产品包括ZD6转辙机、ZD7转辙机、ZD(J)9转辙机、ZK4电空机及重力式车辆减速器。

　　兰新铁路精阿段位于博州境内，线路起自兰新铁路精河站，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，全长70公里，将单线公里的双线电气化运营，为国铁Ⅰ级电气化铁路，是新亚欧大陆桥经济走廊的重要段落及国家铁路网骨架的有机组成，还是补强丝绸之路经济带中通道，推动西部大开发形成新格局的战略支撑载体。西安工业集团西信公司将为该项目提供转辙设备。项目建成后，进一步提高新亚欧大陆桥通道运输能力，优化西部边疆地区铁路网功能，对国家向西开放，深入推进“一带一路”建设、促进中欧班列提质增效发挥重要作用。

　　郑州地铁7号线km，全线座，终点站是黄河国家博物馆站，也是第十一届中国花卉博览会举办片区。开通后将助力沿黄文化带、大运河片区的快速发展。2023年，西安工业集团城轨海外事业部紧抓城轨市场高速发展的机遇，取得了政府、客户及合作单位等各方的认可与支持，此次中标巩固了西安工业集团津信公司ZD(J)9转辙设备在郑州地铁市场占有率优势，助力企业经济效益增长。

　　杭温高铁一期（义乌至温州段）正线个车站，设计行车速度为350公里/小时。杭温高铁是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，建成后将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网，形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，加速旅游资源开发，促进社会经济发展具有重要意义。电缆集团为该线路提供信号电缆、通信电缆、漏泄同轴电缆，为国家高速铁路运输网建设贡献力量。

　　雄忻高铁线路东起雄安新区雄安站，西至大西铁路忻州西站，是我国高速铁路网中京昆通道的重要组成部分。线km。通号工程局集团主要承建了雄忻高铁全线弱电工程范围内通信、信号、信息、灾害监测系统的建筑安装、设备购置、系统集成、配合联调联试、试运行等建设工作。项目建成后，将有效改善京津冀地区铁路路网格局，有效疏解环北京地区的客运压力；将进一步加强雄安新区与山西、陕西乃至西北、西南地区与之间的联系，形成西南、西北地区与雄安新区等京津冀间的快速客运通道；对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义。

　　既有沪昆线km的复线电气化I级铁路，客货共线运行，该项目线复线公里，共设置有大、中、小桥梁20座，总长度1.801km；其余为路基地段，总长度89.636km。桥梁总长占线%。通号工程局集团承担了该项目进贤、温家圳站2站区间信号设备及通信、房建、电力、暖通、给排水等专业配套工程建设任务，完成后将有效提升沪昆线信号设备质量，对行车安全性的提高产生积极影响。

　　新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分，是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施。工程正线km，其中新建桥梁长度 23.196km，全线%。通号工程局集团主要负责新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段汉口至汉川东站后工程的通信、信号、信息及灾害监测、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡等工程。项目建成后，将进一步提升武汉纽带能力，对于湖北省融入国家归纳立体交通骨干网、强化武汉纽带地位具有重要意义。

　　攀枝花市天星中小学校项目位于攀枝花市攀西科技城渡仁片区绒花路与扁桃树路交叉处，是攀枝花市高新区教育重点配套项目。建设净用地50604.44平方米（约130亩），总建筑面积55767.92平方米，其中地上总建筑面积42028.81平方米，地下总建筑面积13739.11平方米。通号工程局集团主要承担了该项目36个高中教学班，高中宿舍，高中食堂，行政综合楼，看台，垃圾房，400米运动场及高中校区运动场区域，其他室外附属设施等建设任务。项目建成后，将进一步改善片区办学条件，为高新区教育事业发展奠定坚实基础，推动攀枝花市吸引更多“中圈”人口来攀上学定居，助力当地打造区域教育高地。

　　华能新能源公司秦皇岛市抚宁区屋顶分布式光伏整区推进项目一期EPC工程位于河北省秦皇岛市抚宁区，利用区域内农户屋顶安装光伏发电系统，采用单晶硅555Wp及以上光伏组件，规划装机容量50MW，接入电压等级为380V，接入方式采用“全额上网”的并网模式。通号工程局集团主要承担了该项目所有进场道路和场内道路的新建和改扩建、道路障碍物清除、屋顶障碍物清除、光伏组件支架基础、接地、消防、截排水、挡护、屋顶防水处理、彩钢瓦施工、屋顶加固处理、等相关工作，以及所有需要进行配套的工作。项目建成后，将帮助缓解地区电力供需和改善能源结构，促进地方经济社会发展。

　　徐州市城市轨道交通6号线一期工程为一条反“L”型轨道交通线路，起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站，终止于徐州东站东广场，全长约22.912km，共设站16座，全部为地下线。上海工程局集团负责该项目16站全线（包含车站、区间、风井、联络线等〉及控制中心、汪庄车辆段、高铁停车场的信号、综合监控、环境与设备监控、门禁、节能控制、站台门等系统的安装、调试、验收及保修期内的维修保养等。项目完工后将有力加强铜山区、云龙区、开发区等多区域联系，有效串联新城区客运站、高铁站等多个大型客流集散点，加快推动徐州多层次交通发展，进一步完善徐州轨道交通骨架网，优化拓展城市空间，助力淮海经济区中心城市高质量发展。

　　该项目位于广州市、佛山市境内，线路自广州枢纽广州站引出，向西利用既有广茂铁路通道经广州西、三眼桥、奇槎、佛山东后于既有佛山站原址新建高铁站，正线km。上海工程局集团负责广湛高铁广州至佛山段的通信、信号、信号过渡、灾害监测工程等弱电系统集成工作。项目完工后将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白，推动阳江、茂名、湛江三地跨入高铁时代，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，提升粤西地区区域经济地位，促进粤西地区经济发展，完善区域路网结构，满足350km/h沿海铁路客运大通道的需要，落实广东省“一核一带一区”区域发展格局，助力广东省沿海经济带和新型城镇化发展。

　　宁波市轨道交通6号线一期工程为东西方向的市区线km，均为地下线座。该项目完工后将实现6号线一期工程全自动运行，提高广大市民出行效率，促进区域交通一体化、长三角区域协调发展，进一步提升宁波城市综合竞争力。上海工程局集团主要承担宁波市轨道交通6号线一期工程全线传输、视频监视、广播、乘客信息、数字运维、综合布线、电源、场段安防、集中录音等专用通信系统设备、控制中心模块化机房、网管设备、备品备件及相关线缆、材料的采购、安装督导、配合调试等任务。

　　通号建设集团长沙建筑设计院中标四川乐山犍为县翠屏山康复养老设计施工总承包EPC项目，建设内容包括康养中心、膳食餐厅及康复中心、活动中心、综合服务中心、地下建筑以及配套工程，建筑面积达6.6万㎡。项目建成后，将进一步完善城区养老配套布局，提升地方百姓养老环境。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标四川南充现代物流园东南面环线道路建设工程，建设内容包含物流园东南面环线道路，以及交安、绿化、照明、城市管网等附属工程。项目建成后，将帮助地方构建起“三横三纵”的道路体系，进一步增强南充物流园交通优势，降低物流运输成本，助力地方物流业腾飞发展。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标四川凉山金阳县波洛水库工程项目，建设内容包含枢纽工程、供水工程两个部分。项目建成后，将进一步提高地方防洪减灾能力，加速推进生态渔业发展，对地方城镇化建设和实现产业致富具有重大意义。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标四川凉山州甘洛河“一河两岸”旅游综合开发基础设施建设项目，建设内容包括系列公共服务设施、配套设施建设。项目建成后，将进一步拓展城市发展空间，完善基础设施和公共服务配套，增强新老城区互动，提升当地群众的获得感、幸福感、安全感，对助力区域经济发展具有重大意义。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标四川宜宾筠连县乡镇集中式饮用水水源地规范化整治项目，项目涉及筠连县12个乡镇。作为当地重要民生工程之一，项目建成后，将进一步改善地方地下水过度采用现状，对保障当地人民群众饮水安全、促进经济社会的可持续发展具有重要现实意义。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标云南昆明滇中新区临空产业园和长水航城片区市政主干道路及周边区域环境综合整治施工总承包项目，施工内容主要为城区绿地综合整治，其中包含面积约17.74公顷的绿地建设。项目建成后，将全面改善城乡面貌和人居环境，塑造“人、城、产”高度和谐统一的城市形态。

　　通号建设集团第一工程有限公司中标云南昆明阳宗海第一中学周边配套市政道路（一期）设计、采购、施工一体化项目，建设内容含3条规划道路，总长1.6km，道路面积达3.8万㎡，项目竣工交付后，将进一步改善阳宗海第一中学师生及当地市民出行体验，助力教育事业发展。

　　该项目定位为打通学生到轨道交通职工角色转换的“最后一公里”，实训中心将铺设城轨和高铁线路，实现实践教学、技能培训、创新创业、企业真实生产等多种功能。通号轨道公司负责项目的深化设计、物资设备采购、设备安装调试等内容。今年来，通号轨道公司以在建项目为依托，强化与广铁职院的沟通与交流，着力在滚动经营方面下功夫，持续发挥以干促揽优势，进一步加大项目承揽力度。

　　湘潭东站位于湖南省湘潭市岳塘区板塘大道，是沪昆铁路上的火车站，客场设有5条股道，包括沪昆铁路上下行、湘钢铁路专用线线路，并由长株潭城际铁路上跨。驼峰被称作铁路编组场的“咽喉”部位，是影响编组作业效率的关键部位，通号轨道公司负责更换驼峰控制系统，室内外信号设备改造，通信、线路、电力、房建专业配套改造等。项目完成后将提高驼峰场控制系统的安全性和可靠性，全面提升编组站自动化程度和解编能力，为湘潭东站货运列车持续稳定运行提供了坚实保障。

　　怀化东站位于湖南省怀化市鹤城区，是沪昆铁路上的车站，建于1971年。通号轨道公司负责更新所有站线承力索，更新站场范围内架空地线；正线承力索与接触线以及回流线利旧。项目完成后将有效提高牵引网载流量，全面提高线路的供电能力，提升接触网设备的安全性与可靠性，进一步满足沪昆铁路运输增长的需要。

　　空间计算时代来临，INMO影目科技打造“关键入场券”无线轻量级AR眼镜

　　重磅出炉 AI硬件核心龙头全名单揭秘！高增长股稀缺 社保险资共同重仓5股（附股）

　　马斯克预测今年末将实现全面自动驾驶 机构：关注自动驾驶芯片、域控等供应链机会(附概念股)

　　已有166家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计6.55亿股，占流通A股32.46%

　　近期的平均成本为5.88元。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237